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商用无人机的“鱼鹰”——京东的VT1来了!

2022-3-24 07:16| 发布者: 同感丶| 查看: 621| 评论: 8

摘要: 鱼鹰,即使不是资深的军事爱好者,多少也听说过这个名字,但这只是个绰号,“波音-贝尔V-22”才是它真正的名字,它是由美国波音公司和贝尔直升机公司联合设计制造的军用型倾转旋翼机。说到这儿,是不是会一脸懵逼? ...

鱼鹰,即使不是资深的军事爱好者,多少也听说过这个名字,但这只是个绰号,“波音-贝尔V-22”才是它真正的名字,它是由美国波音公司和贝尔直升机公司联合设计制造的军用型倾转旋翼机。


说到这儿,是不是会一脸懵逼?为什么“倾转旋翼”,每一个字都认识,但是把它们放到一起之后,却根本不明白这是什么意思?商用无人机届的“鱼鹰”又是什么意思?


倾转旋翼机:傲娇的空中“混血儿”


在各种各样的飞行器中,最奇特的是高速直升机。它在空中能自如地向前飞,后退飞,侧着飞,甚至翻筋斗,它可以不需要机场,只要有一块小空地,便能够完成起飞降落,并可垂直升降,平稳地悬停在空中!


虽有以上优点,但高速直升机却仍然有着速度低、航程短、可靠性差、噪音大、操纵复杂、事故率高等缺点,尤其是速度低,安全性差是直升机与生俱来的。因此,人们一直梦想着能设计出更好的飞行器以攻克这些缺点。


倾转旋翼机,就是这样一种将固定翼飞机和直升机融为一体的飞行器,有人形象地称其为空中“混血儿”。倾转旋翼机既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力,又具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行的能力。


在过去半个多世纪中,倾转旋翼机经历了漫长曲折的发展过程,曾经研究过多种不同型号的倾转旋翼机,但多数以失败而告终。后来美国贝尔直升机公司成功地研制出了XV-3,XV-15,并在XV-15的基础上成功地研制出军用型波音-贝尔V-22及民用型BA609倾转旋翼机。因此,XV-15便是后来大名鼎鼎的V-22“鱼鹰”的雏形。


此后又经过漫长的探索研究,倾转旋翼机才终于真正地投入了实际应用。但是倾转旋翼机主要是应用于军事层面,一般是作为运载工具使用,此前在阿富汗战场上,就曾经出现过V-22“鱼鹰”的身影。


商用无人机届的“鱼鹰”——VT1来了!


美国自1939年就开始以军事战争为主要方向研制无人靶机,之后的几十年里也不断研发了多种类型的无人机,并已经将“鹰眼”及其他多种类型的无人机应用在多个战斗场景,经历了几十年的发展后逐渐向民用方向过渡。倾转旋翼机航程远,航速高,但是此前也是首先为了“行军打仗”而研究并应用推广起来的。


倾转旋翼技术特点鲜明、功能性强,仅仅被应用到军用无人机上,可以说是一种莫大的浪费。难道倾转旋翼技术不可以应用到商用无人机吗?当然可以!


8月29日,京东正式发布了自主研发的首款倾转旋翼无人机VT1。通过油电混合的动力,其飞行半径超过200公里、起飞重量超过200公斤,已经可以满足跨城市的物流运输要求。


工欲善其事,必先利其器,全新发布的倾转旋翼无人机VT1,让京东有能力开始布局无人机三级通航网络,再一次领跑于行业前列。而几乎同时,京东收获了由空军中部战区颁发的国内首张省级空域许可批文,可覆盖陕西省的各个市、县。可以说是京东无人机跨城市运输项目的“准生证”。怀胎十月,一朝分娩,京东三级无人机通航物流配送网络即将呱呱坠地。


VT1倾转旋翼机具有创新旋翼构型,在拥有固定翼飞机的机翼之外,在机身两侧还分别安装有可在水平与垂直位置之间转动切换的旋翼倾转系统组件,当飞机垂直起飞和着陆时,旋翼轴垂直于地面,呈横列式直升机飞行状态,可在空中悬停、前后飞行和侧飞。而当飞升至一定高度后,旋翼轴可向前倾转90°角至水平位,旋翼即可当作固定翼飞机的拉力螺旋桨使用,能够以较高速度作远程飞行。


得益于倾转旋翼机巧妙设计, VT-1具备航程远、航速高、占地面积小、垂直升降、可在空中平稳悬停等优势,使得VT-1可以成为商用无人机的标志性机型,在京东无人机乃至中国商用无人机发展史上一个具有重要意义的里程碑。


京东无人机步履不停 背后的技术实力不可小觑


有人说“京东是一家披着电商外衣的物流公司。”事实上,京东多年来一直对技术格外重视。“未来12年我们只有三样东西,技术!技术!技术!”2017年,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东以这样一段话开启了未来12年京东全面向技术转型之路。京东曾经凭借自建物流在电商行业内赢得先机,打造了自身的强大优势,而如今技术也成为京东的又一个优势所在。


去年6月8日,京东在宿迁完成了无人机试运营的第一单;同年“双11”期间,实现了在北京、宿迁、西安、成都四地同时试运营。到今年的“618”期间,京东在宿迁和西安的无人机运营已实现常态化,并取得阶段性落地成绩从终端配送到干支线运输,全球首个通航物流网络正在迅速落地。8月29日,京东发布首款自主研发的倾转旋翼无人机VT-1,同时,这也是倾转旋翼机在商用无人机行业的首次应用,一切都让京东在支干线级无人机的打造上走在了行业前列。


从技术的设想,到技术的落地应用,再到支、干线无人机物流网络能够大幅度提高仓储物流辐射能力,降低库存成本,进一步提升物流领域的技术应用水平,京东靠着技术的硬实力,步履不停,带动着中国商业无人机不断前行。


变革常在、创新常在,零售的智慧未来可期,而技术则是实现零售变革与创新的强大驱动力。京东无人机支、干线物流网络的建成,既是对国内零售基础设施的有益补充与重要创新,也会在即将到来的第四次零售革命中,发挥不可或缺的作用,带动产业链上下游合作共赢,成为驱动整个零售系统不断优化的核心力量。



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